人民網(wǎng)雄安11月25日電 （記者宋燁文）近期，雄忻高鐵（雄安新區(qū)至忻州）和石雄鐵路（石家莊至雄安新區(qū)）建設(shè)接連迎來新進(jìn)展。

雄忻高鐵

11月1日上午，位于山西省忻州市五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)的雄忻高鐵清水河特大橋連續(xù)梁中跨合龍段澆筑完成，標(biāo)志著該橋順利合龍，正式進(jìn)入橋面施工階段。該橋全長(zhǎng)約1.4公里，共設(shè)墩臺(tái)36個(gè)，最高橋墩高度達(dá)75.5米。目前，雄忻高鐵山西段清水河特大橋主體工程已全部完成，預(yù)計(jì)今年年底前完成全部施工任務(wù)。

11月14日，隨著最后一孔箱梁精準(zhǔn)落在山西省忻州市定襄縣的同河特大橋7至8號(hào)橋墩上，雄忻高鐵山西段1669孔預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成。

11月15日，由國(guó)鐵北京局站房工程項(xiàng)目管理部建設(shè)管理、中鐵十四局承建的雄忻高鐵跨保滄高速特大橋系桿拱橋順利合龍，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

11月21日，記者從雄安高速鐵路有限公司了解到，雄忻高鐵河北段站前四標(biāo)項(xiàng)目無砟軌道工程順利完工，成為全線率先完成無砟軌道施工的標(biāo)段，為后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定基礎(chǔ)。該項(xiàng)目位于河北省保定市阜平縣和曲陽縣境內(nèi)，全長(zhǎng)30.99公里，涵蓋30段路基、25座橋梁、7座隧道。

雄忻高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。國(guó)鐵北京局供圖

11月24日凌晨，雄忻高鐵雄保段二標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，最后一榀長(zhǎng)32米、重達(dá)數(shù)百噸的箱梁平穩(wěn)落在指定墩臺(tái)上，為雄忻鐵路全線貫通奠定了基石。

雄忻高鐵東起河北雄安新區(qū)，西至山西忻州，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，正線全長(zhǎng)約342公里。

雄忻高速鐵路全線共設(shè)車站13個(gè)，分別為雄安站、雄安城際站、小里站（預(yù)留）、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五臺(tái)山南站、五臺(tái)縣站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（已建成）為始發(fā)站，忻州西站為接軌站（大西高鐵已預(yù)留接軌條件），其余車站均為新建中間站。

石雄鐵路

10月31日上午，在位于河北省保定市的石雄鐵路定州區(qū)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，首榀重達(dá)數(shù)百噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落于橋墩上，石雄鐵路建設(shè)進(jìn)入橋梁架設(shè)階段。

石雄鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。國(guó)鐵北京局供圖

11月18日，一孔長(zhǎng)32.6米、重697噸的混凝土預(yù)制箱梁平穩(wěn)架設(shè)到跨保滄高速特大橋石方臺(tái)-875號(hào)橋墩上，石雄鐵路一標(biāo)首孔箱梁成功架設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)正式轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

石雄鐵路起自石家莊樞紐新建裕華東站，經(jīng)石家莊市高新區(qū)、正定縣、無極縣、安國(guó)市、蠡縣等地，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場(chǎng)，并利用雄忻高鐵引入雄安站。石雄鐵路線線路全長(zhǎng)約155.972公里，路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)。

石雄鐵路是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈—京港澳通道京石段的重要組成部分，也是京廣高鐵京石段的第二通道，建成后，將形成石家莊與雄安新區(qū)間的快速直達(dá)通道，對(duì)完善京津冀綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

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